Barcelona avanza en la integración de la inteligencia artificial en la gestión semafórica

Barcelona está dando un paso significativo hacia la modernización de su red de movilidad urbana mediante la incorporación de tecnologías avanzadas. El Ayuntamiento de Barcelona y la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) han formalizado un convenio de colaboración que tiene como objetivo investigar la aplicación de la inteligencia artificial (IA) en la gestión semafórica de la ciudad. Este proyecto busca crear una hoja de ruta que contemple medidas concretas para integrar la IA en corredores y servicios de transporte específicos, con un enfoque técnico, ético y sostenible.

La red semafórica de Barcelona, que cuenta con miles de cruces y flujos de movilidad multimodal, representa un sistema de control dinámico complejo. Históricamente, su gestión se ha basado en planes de tiempos fijos y sistemas coordinados que dependen de bucles de inducción o cámaras para medir la densidad del tráfico. Aunque estos métodos han sido efectivos, tienen una capacidad de reacción limitada ante situaciones cambiantes, como obras, eventos o condiciones meteorológicas adversas.

La implementación de la inteligencia artificial promete un avance significativo en este ámbito. Los algoritmos de aprendizaje automático pueden analizar en tiempo real el comportamiento del tráfico y ajustar los ciclos semafóricos de manera dinámica, lo que optimiza la fluidez del tráfico, reduce los tiempos de espera y prioriza modos de transporte sostenibles, como el autobús, el tranvía y la bicicleta.

El profesor Miquel Estrada, de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (ETSECCPB), ha señalado que las herramientas basadas en IA han mostrado beneficios en otras ciudades, pero deben adaptarse al contexto urbano y social de Barcelona, considerando aspectos como la seguridad y la calidad del aire. Su enfoque se aleja de una visión meramente vehicular y promueve una gestión multimodal e inclusiva.

Para llevar a cabo este proyecto, la UPC ha formado un equipo multidisciplinario con experiencia en movilidad, inteligencia artificial y nuevas tecnologías de la información y la comunicación. Este equipo trabajará en colaboración con el Center for Research and Technology Hellas (CERTH) de Grecia, que cuenta con una amplia experiencia en este campo y es parte de la red europea de Living Labs (ENoLL).

El convenio establece que el estudio se desarrollará en cuatro fases. La primera fase consistirá en evaluar el estado actual del sistema semafórico de Barcelona, analizando su configuración técnica y la coordinación entre los distintos nodos. Esto permitirá identificar tanto las potencialidades como las limitaciones de la infraestructura actual para integrar soluciones basadas en IA.

En la segunda fase, se revisarán las estrategias y tecnologías de control semafórico aplicadas en otras ciudades del mundo para conocer qué soluciones han demostrado ser efectivas. La tercera fase se centrará en la elaboración de nuevas estrategias de gestión adaptadas a las particularidades de Barcelona, alineadas con los principios del Plan de Movilidad Urbana.

Finalmente, la cuarta fase se dedicará a redactar una hoja de ruta operativa que incluya actuaciones específicas de priorización semafórica. Este documento marcará los pasos a seguir para implementar progresivamente las soluciones basadas en IA en la red semafórica de la ciudad.

El equipo de la UPC está evaluando qué áreas de la ciudad presentan la mejor combinación entre demanda viaria y capacidad de ajuste operativo. Se está llevando a cabo un análisis cuantitativo del margen temporal disponible en cada intersección, utilizando indicadores espaciales para identificar zonas con mayor potencial de mejora.

¿QUÉ MÁS SE PUEDE HACER EN UNA CIUDAD QUE NO SEA INVERTIR EN TECNOLOGÍA Y OLVIDAR LO HUMANO?

Fuente: smart-lighting.es | https://smart-lighting.es/upc-barcelona-integrar-inteligencia-artificial-red-semaforica/