San Francisco, la ciudad del Golden Gate, se ha convertido en el primer lugar del mundo donde operan taxis sin conductor. Empresas como Cruise, propiedad de General Motors, y Waymo, un proyecto de Google, han desplegado sus vehículos autónomos en las calles de la ciudad. Aunque muchos usuarios han expresado su satisfacción con estos servicios, afirmando que son seguros y eficientes, la iniciativa también ha generado controversia.

Grupos ecologistas y activistas han criticado la proliferación de estos taxis autónomos, argumentando que representan una nueva forma de dominación del automóvil y el transporte individual. Han llegado incluso a boicotear estos vehículos colocando conos en los parabrisas para activar los sensores y paralizar los coches. La polémica se ha intensificado tras varios incidentes, incluido un accidente en el que un taxi autónomo chocó con un camión de bomberos, dejando a un pasajero herido.

Además de los problemas de seguridad, también se han registrado fallos tecnológicos. En un caso, varios vehículos quedaron inmovilizados y bloquearon el tráfico porque no pudieron establecer una conexión a Internet con la central debido a un festival de música cercano. Estos incidentes han llevado a un debate tecnológico, laboral y ético que apenas comienza.

En resumen, aunque los taxis autónomos representan una innovación tecnológica que podría cambiar la forma en que nos movemos, también plantean serias preguntas éticas y de seguridad. La ciudad de San Francisco se ha convertido en un campo de pruebas para esta tecnología, y los resultados hasta ahora son mixtos. Mientras algunos ven un futuro brillante para los taxis autónomos, otros cuestionan su impacto en la sociedad y el medio ambiente.

*** Información extractada del artículo original publicado en CCMA ***