El Port de Barcelona será un Smart Logistic Hub

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original: diario el canal

El IV Plan Estratégico 2021-2025 del Port de Barcelona debe llevar a la infraestructura catalana a convertirse en un smart logistic hub. La transformación del Port en “The SMARTest logistic hub in the MED“ – visión dirigida a dotar al ecosistema logístico-portuario con una serie de atributos complementarios e innovadores- implica que la infraestructura catalana debe de trascender la clásica función de puerto orientado al tráfico marítimo para consolidarse como un espacio multidisciplinar donde confluyen todos los medios de transporte, independientemente del origen y destino de las mercancías. La palabra SMART, además, no solo define a un hub que es inteligente sino que le dota de unos atributos: sostenible, multimodal, ágil, resiliente y transparente.

El Port de Barcelona sitúa a la sociedad y a las personas en el centro de su IV Plan Estratégico 2021- 2025, poniendo como primera misión la generación de bienestar y prosperidad para los ciudadanos, afianzando así la apuesta social y sostenible que ha estado realizando esta infraestructura durante los últimos años.

A nivel de sostenibilidad económica se fija el objetivo de crecimiento del valor del comercio exterior que pasa por el Port de Barcelona hasta los 70.000 millones de euros en el año 2025 (actualmente es de 65.000 millones de euros). Con respecto a la sostenibilidad medioambiental, la intención es tener el 50% de los muelles de contenedores y ro-ro electrificados y disponer de una red provisional y conexiones OPS consolidadas o con proyectos de electrificación de muelles en marcha. Y en cuanto a la sostenibilidad social, se quiere incrementar el capital humano hasta las 40.000 personas trabajando diaria o regularmente en el puerto.

El IV Plan Estratégico del Port de Barcelona contempla:

  • Construir una oficina técnica de ciberseguridad para acompañar el proceso de innovación y logística.
  • Incrementar los actuales 37.000 puestos de trabajo que genera el puerto con nuevas economías.
  • Aumentar el valor de las mercancías del Port de Barcelona hasta los 70.000 millones de euros (actualmente 65.000 millones).
  • Electrificar el 50% de los muelles para portacontenedores y buques ro-ro.
  • Unificar la actividad de contenedores en la zona Sur del enclave -muelle Prat y nuevo muelle Catalunya-.
  • Licitar una terminal para la industria de vehículos eléctricos y componentes.
  • Activar suelo logístico en la primera corona metropolitana.

El nuevo Plan Estratégico ha establecido dos horizontes temporales: uno hasta el 2025 por el cual se ha definido un conjunto de objetivos estratégicos y operativos, específicos y cuantificables. Y un horizonte a largo plazo, hasta el año 2040, por el cual se han marcado las grandes líneas de actuación necesarias para garantizar un posicionamiento del Port de Barcelona consolidado y competitivo.

El IV Plan Estratégico del Port de Barcelona fija como objetivos incrementar el valor de la mercancía, reducir las emisiones y aumentar el número de trabajadores

El camino marcado por este IV Plan Estratégico tendrá como …

 

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